Affiner la recherche

Tags et Filtres

Résultats de la recherche

21 résultat(s) trouvé(s) Trier par
  1. Pérou- Madre de Dios: la quête de l’or dans le piémont amazonien, un front pionnier minier dévastateur

    Date de publication:

    22 Juillet 2021

    La région amazonienne de Madre de Dios, au Sud-Est du Pérou, abrite l’une des industries minières artisanales les plus importantes au monde. Dans cette région difficile d’accès, l’image satellite, ponctuée de milliers de bassins creusés par les mineurs, révèle l’ampleur des chantiers d’orpaillage illégal. Cette soif de l’or anime un front pionnier très actif qui débouche sur de profonds bouleversements - paysagers, logistiques, économiques, urbains...- dans la région. En particulier, les dommages environnementaux et sociaux y sont colossaux. Ce système témoigne de l’impact du modèle extractiviste dans les économies latino-américaines, de rapports particulièrement prédateurs à la ressource et des énormes pressions multiformes qui pèsent aujourd’hui sur le bassin de l’Amazonie.

    Tags associés:

  2. Royaume-Uni. Portsmouth et le Solent: tous les visages de la puissance maritime britannique

    Date de publication:

    15 Juillet 2021

    Sur la côte sud de l’Angleterre, Portsmouth et le Solent occupent une position stratégique dans la Manche, en position d’interface entre le Grande-Bretagne, le continent et l’espace-monde. La richesse géomorphologique du Solent offre des sites portuaires variés, tôt mis au service de la puissance maritime britannique : puissance militaire avec la base navale de Portsmouth, siège de la Royal Navy, puissance commerciale avec le port de Southampton. La région bénéficie aussi d’un « effet sud » qui a permis une mise en tourisme précoce dont le yachting qui fut inventé autour de l’île de Wight. On voir enfin émerger un ensemble métropolitain inachevé, centré sur Southampton et Portsmouth. Branchée sur les échanges avec le continent et l’espace-monde, la région du Solent est un bon poste d’observation pour observer les mutations en cours de la puissance britannique.

    Tags associés:

  3. Le Mont Blanc: un massif transfrontalier, entre désaccords frontaliers et laboratoire de coopération transfrontalière

    Date de publication:

    7 Mai 2021

    Au cœur de l’Europe occidentale, le massif du Mont Blanc, qui culmine à 4810 m., est un territoire de haute montagne partagé entre la France, la Suisse et l’Italie. Les frontières interétatiques y furent définitivement fixées assez tardivement, entre 1815 et 1860, avec l’émergence nationale de la Suisse puis de l’Italie. Cet espace transfrontalier, largement francophone, s’affirme comme un laboratoire de coopération transfrontalière, comme en témoignent y compris les échanges de territoires entre la France et la Suisse de 1963. Pour autant, les désaccords entre Paris et Rome sur le tracé de la frontière au sommet même du Mont Blanc témoignent encore aujourd’hui de la portée des symboles et du poids des représentations géopolitiques. Le Mont Blanc : français ou franco-italien ? Face à cette querelle, la Suisse s’intéresse pour sa part à l’impact du changement climatique sur la fonte des glaces et les évolutions qu’elle induit sur le tracé local des frontières alpines.

    Tags associés:

  4. France-Italie-Suisse. Le Mont Blanc: un massif transfrontalier, entre désaccords frontaliers et laboratoire de coopération transfrontalière

    Date de publication:

    4 Mai 2021

    Au cœur de l’Europe occidentale, le massif du Mont Blanc, qui culmine à 4810 m., est un territoire de haute montagne partagé entre la France, la Suisse et l’Italie. Les frontières interétatiques y furent définitivement fixées assez tardivement, entre 1815 et 1860, avec l’émergence nationale de la Suisse puis de l’Italie. Cet espace transfrontalier, largement francophone, s’affirme comme un laboratoire de coopération transfrontalière, comme en témoignent y compris les échanges de territoires entre la France et la Suisse de 1963. Pour autant, les désaccords entre Paris et Rome sur le tracé de la frontière au sommet même du Mont Blanc témoignent encore aujourd’hui de la portée des symboles et du poids des représentations géopolitiques. Le Mont Blanc : français ou franco-italien ? Face à cette querelle, la Suisse s’intéresse pour sa part à l’impact du changement climatique sur la fonte des glaces et les évolutions qu’elle induit sur le tracé local des frontières alpines.

    Tags associés:

  5. Poitou-Charente- Royan et la Côte de Beauté: un territoire touristique littoral aux multiples visages

    Date de publication:

    31 Mars 2021

    Située sur la rive droite, à l’embouchure de l'estuaire de la Gironde, la Côte de Beauté est devenue un lieu de villégiature important en France au XIXe siècle. Organisée autour de Royan, principale station balnéaire de la région, et ville de 19 000 habitants au sein d’une agglomération de près de 82 000 résidents, ce territoire voit sa population tripler en période estivale. Il a ainsi enregistré plus de 16 millions de nuitées touristiques en 2017. Le tourisme constitue une force d’attraction économique de premier plan pour ce territoire de la façade atlantique. Son climat empreint de douceur et la diversité des paysages imbriqués expliquent l’engouement pour cette partie du littoral charentais. Les images satellites présentées ici montrent les atouts touristiques de la destination, qui doit cependant faire face à d’importants enjeux de gestion, de protection et d’aménagement de l’espace.

    Tags associés:

  6. Japon- Okinawa: une île et un archipel au rôle géostratégique pour la projection de la puissance états-unienne en Asie

    Date de publication:

    11 Mars 2021

    Au contact entre la Mer de Chine orientale et l’océan Pacifique, l’île japonaise d’Okinawa dans l’archipel des Ryûkyû est à mi-chemin entre Taiwan et la grande île méridionale de Kyûshû. Elle occupe donc dans le dispositif maritime de l’Asie de l’Est un emplacement géostratégique de premier plan. Sous contrôle direct des Etats-Unis de 1945 à 1972, Washington y maintient toujours aujourd’hui une présence militaire aéronavale exceptionnelle, en particulier face à la Chine populaire, malgré le rejet massif de la population. Okiwana joue en effet un rôle central dans les capacités de projection des armées étasuniennes dans une région traversée par de très fortes tentions géopolitiques. Les bases qui y sont installées rappellent qu’il ne peut y avoir projection de puissance sur les mers et les océans sans forces aéronavales d’un côté et sans bases et points d’appui terrestres pour les accueillir de manière permanente de l’autre.

    Tags associés:

  7. Hauts-de-France- Calais: un port de la façade maritime européenne aux fonctions transfrontalières transmanches

    Date de publication:

    15 Novembre 2020

    Calais est, avec Boulogne au sud et Dunkerque au nord, un des trois ports qui organisent la façade maritime des Hauts-de-France, premier ensemble portuaire de France qui participe à la Northern Range. Ville la plus proche des côtes anglaises, accueillant le tunnel sous la Manche, elle entretient avec le Royaume-Uni des relations intenses qui, à l’heure du Brexit, sont source de nombreuses interrogations. Calais est un nœud logistique et une synapse transfrontalière de premier plan avec le passage en transit de quatre millions de camions et de dix millions de passagers par an. Sa singularité réside aussi dans le fait que la ville portuaire constitue un point de fixation et de crispation pour les nombreux migrants qui cherchent à rejoindre le Royaume-Uni. Calais est donc le lieu par excellence où la notion de frontière est à interroger.

    Tags associés:

  8. Lyon: la metropolización de una ciudad de encrucijada

    Date de publication:

    2 Septembre 2018

    La metrópoli de Lyon, con una población de 1,3 millones de habitantes, de los cuales/de los que 500.000 viven en Lyon, es la 3ª metrópoli más grande de Francia y la 14ª de Europa. Es una importante encrucijada interna francesa y europea, que está experimentando una notable dinámica demográfica y económica típica de la metrópoli, tanto en sus zonas centrales como en las afueras.

    Tags associés:

  9. Guadeloupe- Le sud-est de la Grande-Terre: les plages touristiques et les Grands Fonds, entre survalorisation, inégalités et développement durable

    Date de publication:

    16 Juillet 2020

    Dans l’archipel guadeloupéen, la Grande-Terre forme la partie Est et calcaire des deux îles principales. Sa partie Sud-Ouest, visible sur l’image, se compose d’un littoral attractif qui relie les communes de Pointe-à-Pitre, Gosier et Sainte-Anne mais aussi des Grands Fonds, un massif karstique atypique et spécifique à la Guadeloupe. Appartenant à la « Riviera du Levant », Gosier et Sainte-Anne constituent le principal pôle touristique de l’archipel guadeloupéen. Mais ces territoires font face de nombreux enjeux d’aménagement et de gestion. Alors que la survalorisation touristique atteint ses limites et que se multiplient tensions et conflits d’appropriation ou d’usage, la question d’un développement plus durable se pose avec acuité face en particulier au changement climatique, aux effets de l’érosion et aux reculs des plages.

    Tags associés:

  10. Italie- Rome: la ville éternelle

    Date de publication:

    8 Juin 2020

    Métropole d’un Empire de 5 millions de km² puis de la Chrétienté, devenue en 1870 capitale nationale, Rome est une ville exceptionnelle autant dans l’imaginaire qu’elle suscite que dans sa réalité urbaine complexe. Ville au quotidien difficile, mais aussi « cité qui rend heureux » (C Brice, 2007) par sa beauté, palimpseste de temporalités imbriquées. C’est aussi une ville-mosaïque à la fois monumentale et désordonnée, ce dont témoigne l’image satellite qui couvre le centre historique et une partie de la « ville consolidée » au XXe siècle. Si elle n’est pas « globale » au sens économique du terme, concurrencée en cela par Milan, Rome – avec 2,8 millions d’habitants, 4,3 pour la métropole - reste d’importance mondiale par son rôle de double capitale et la place qu’elle tient dans la culture et le tourisme.

    Tags associés:

  11. Hauts-de-France- Lille: le dynamisme d’une métropole frontalière ouverte sur l’Europe

    Date de publication:

    18 Mars 2020

    Née en 2015, la Métropole européenne de Lille – ou MEL - est avec 1,2 million d’habitants dans 95 communes la 3em intercommunalité française. Elle s’inscrit plus largement dans l’Eurométropole de Lille. Fondée en 2008, cette structure de coopération transfrontalière entre la France et la Belgique est – avec 2,1 millions d’habitants sur 152 communes - la plus grande intercommunalité communautaire. Si l’ouverture européenne est une opportunité majeure pour cette ville longtemps périphérie de la France, Lille est aujourd’hui une métropole frontalière ouverte à 360°. En profondes mutations, la métropole cherche à acquérir une dimension réellement européenne tout en surmontant les difficultés d’un territoire en crise.

    Tags associés:

  12. Bretagne- Douarnenez, sa baie et son arrière-pays: un espace littoral de confins péninsulaire pluriel et en mutations

    Date de publication:

    24 Février 2020

    « Va voir si Douarnenez n’est pas…au centre du monde. Possible que ceux du Guilvinec ou de Saint-Denis pensent autrement, nous avons sur la question des lumières personnelles. » Tempête sur Douarnenez, Henri Queffélec, 1951 Une vaste baie, un port de pêche, une petite ville, une côte qui alterne plages et promontoires rocheux… Dans l’arrière-pays, un bocage profondément transformé par une agriculture intensive basée sur l’élevage… Autant de faits géographiques qui structurent nombre de représentations mentales sur la Bretagne et qui tiennent autant du stéréotype que de phénomènes réels mais incomplets pour saisir la complexité des lieux de ce « finisterre ». Car, une grande diversité de situations spécifiques prévaut. Douarnenez perd des habitants, l’agriculture se diversifie, le tourisme s’impose dans une économie de plus en plus présentielle alors que le pays douarnenézien, à l’extrême ouest de la péninsule bretonne, doit nécessairement s’affirmer pour éviter de se retrouver en position d’entre-deux périphérique, entre deux territoires - Pays Bigouden et Pays Brestois – a priori plus dynamiques.

    Tags associés:

  13. Serbie- Belgrade: les transformations de la « ville blanche » à l’heure émiratie

    Date de publication:

    26 Décembre 2019

    Capitale de la défunte Yougoslavie puis aujourd’hui de la Serbie, Belgrade est l’une des villes les plus anciennes d’Europe avec une histoire qui s’étend sur plus de 7000 ans. Valorisant un site exceptionnel à la confluence du Danube, le deuxième fleuve d’Europe par sa longueur, et de la Save, la plus grande rivière balkanique, la « ville blanche » a connu de nombreux bouleversements entre Orient et Occident. Les influences se sont depuis élargies et, désormais, les mutations urbaines et immobilières de Belgrade sont portées par les investissements de la Chine et des Emirats arabes unis. La tour Kula Belgrade qui dominera bientôt, avec ses 168 mètres, l’ensemble du quartier Belgrade Waterfront symbolise le renouveau de la capitale serbe.

    Tags associés:

  14. Espagne- Málaga et la Costa del Sol: une croissance récente liée au tourisme face aux enjeux d’un développement plus durable

    Date de publication:

    23 Décembre 2019

    Capitale de la Costa del Sol qui se déploie au sud de l’Andalousie, Málaga et sa région connaissent depuis une vingtaine d’années un développement rapide, démographique et urbain, fondé sur le tourisme. La dense et parfois anarchique urbanisation de la Costa del Sol, liée à l’essor d’un tourisme de masse, semble avoir atteint son point culminant. Cette dynamique régionale - en partie extravertie, saisonnière et cyclique - est très dépendante des transferts financiers, nationaux et internationaux, et doit faire face à la forte concurrence d’autres destinations au sein du bassin méditerranéen. Elle s’accompagne d’une forte consommation d’espaces, de nouvelles concurrences dans la gestion de l’eau (cf. développement des golfs), de la saturation des axes de transports et de problèmes dans la gestion des aléas et risques naturels. Ce contexte oblige aujourd’hui la ville à diversifier ses activités, à monter en gamme en jouant sur ses atouts (Pablo Picasso…) tout en réfléchissant à un modèle plus durable et cohérent.

    Tags associés:

  15. Grèce- Athènes, capitale macrocéphale d’une Grèce au passé glorieux, symbole économique et touristique d’un pays

    Date de publication:

    5 Octobre 2019

    Profondément marquée par des héritages historiques, Athènes et sa région métropolitaine polarise 3,7 millions d’habitants (33,6 % pop. nationale), le pouvoir politique et une large partie du potentiel économique, ce qui explique son caractère macrocéphale. Située dans l’Attique, au sud-est du pays, Athènes est une ville tentaculaire qui n’a cessé de s’étendre jusqu’à la récente crise économique et financière à partir de 2008. Malgré un bilan controversé, les Jeux Olympiques de 2004 ont néanmoins permis de repenser l’urbanisation, les infrastructures de transport et l’organisation interne de cette grande métropole confrontée à un tourisme de masse.

    Tags associés:

  16. République démocratique du Congo- Kolwesi: une ville au cœur des concessions minières, enjeux géopolitiques et de développement

    Date de publication:

    18 Octobre 2019

    Situé dans l'arc cuprifère de l’ancien Katanga qui se prolonge en Zambie, Kolwezi est une grande ville minière dont le développement est intimement lié au cuivre et à ses dérivés, cobalt, or, uranium et radium. La ville fut d’ailleurs créée en 1938 pour abriter le siège des Mines de l'Ouest de la société belge de l’Union Minière du Haut Katanga (UMHK), aujourd’hui la GECAMINES. Tout le territoire urbanisé est ainsi marqué par l’exploitation minière (carrières à ciel ouvert parfois envahies d’eaux bleutées, immenses zones de déchets ayant souvent envahi les vallées des rivières, usines de concentration ou de traitement des minerais …) qui cohabite intimement avec les zones d’habitat, beaucoup de cités minières ayant été localisées près des zones d’extraction. L’organisation spatiale exprime aussi les fortes ségrégations spatiales et sociales en vigueur lors de la construction de la ville et une urbanisation souvent peu contrôlée suite à la très importante croissance de la population depuis 20 à 30 ans.

    Tags associés:

  17. Thaïlande- Pattaya: une station balnéaire du tourisme de masse mondialisé au développement fracturé

    Date de publication:

    8 Septembre 2019

    La station balnéaire de Pattaya est située sur la côte orientale du golfe de Thaïlande dans la Province de Chonburi. Mondialement connue pour la beauté de ses plages, de ses spots de plongée mais aussi de ses parcs naturels en milieu tropical, la région possède un potentiel touristique important qui ne cesse de se développer par l’apport de clientèles de pays asiatiques émergents. Haut lieu du tourisme depuis les années soixante, elle tend à devenir le littoral touristique du territoire métropolitain de Bangkok et présente une grande concentration d’infrastructures hôtelières. Confrontée au tourisme sexuel depuis les débuts de son développement, la station cherche depuis les années 1990 à restaurer une image de marque dégradée pour attirer une clientèle plus familiale, seule à même de pérenniser son développement alors qu’elle se trouve concurrencée par les provinces du sud, dont la station de Phuket.

    Tags associés:

  18. Norvège- Stavanger. De la « ville du pétrole » à la « ville de l’énergie »

    Date de publication:

    12 Septembre 2019

    Sur la côte sud-ouest du pays, la ville de Stavanger est associée dans l’imaginaire collectif norvégien au pétrole puisqu’on l’appelle d’ailleurs « Olje Byen », la « ville du pétrole ». En position relativement marginale jusque dans les années 1970, la ville et sa région urbaine se hissent aujourd’hui au 3ème rang des agglomérations norvégiennes. Elles ont en effet connu depuis une dynamique démographique, économique et urbaine exceptionnelle portée par le boom des hydrocarbures offshore, qui a fait de la petite Norvège un des États européens les plus riches. Aujourd’hui, la cité cherche à sortir du « tout-pétrole » en s’affirmant comme la « ville de l’énergie » afin de diversifier son économie et de tenir compte de nouvelles attentes sociétales et environnementales.

    Tags associés:

  19. Londres Centre: une capitale et une ville mondiale en profondes mutations urbaines

    Date de publication:

    18 Septembre 2019

    Agglomération de près de 12 millions d’habitants, Londres est une ville-monde qui concentre des fonctions métropolitaines de haut niveau lui assurant un rayonnement international et une forte intégration dans la mondialisation. Sa zone centrale, l’Inner London, polarise pouvoir, puissance et richesse. L’accélération du processus de métropolisation des dernières années s’y traduit par des recompositions fonctionnelles et des mutations urbaines, immobilières et sociales de grande ampleur. Les grandes opérations de régénération urbaine portées par un capital immobilier international y accélèrent la hausse des prix fonciers et immobiliers, la gentrification du centre et les phénomènes de ségrégation socio-spatiale.

    Tags associés:

  20. Pays de la Loire- Nantes: une métropole du Grand Ouest à la recherche d’un nouveau modèle de ville durable et attractive

    Date de publication:

    9 Septembre 2019

    En vingt ans, la croissance démographique de l’agglomération de Nantes Métropole a été deux fois supérieure à la moyenne nationale pour atteindre aujourd’hui 630 000 habitants. Du fait de son attractivité migratoire, sa population est particulièrement jeune (2/3 moins 40 ans). Dans ce contexte, la partie centrale de la métropole a connu de profondes recompositions urbaines et fonctionnelles alors que la croissance démographique et urbaine s’accélère en deuxième et troisième couronnes. Aujourd’hui, les collectivités territoriales souhaitent mettre un frein à l'étalement urbain des dernières décennies, en particulier aux ensembles pavillonnaires fortement consommateurs d'espace. Les acteurs de la ville font désormais la promotion de la « ville compacte », en multipliant les opérations innovantes, notamment dans le centre-ville et dans l’île de Nantes. La métropole est confrontée à plusieurs défis : la gestion d’une extension à la fois mal maitrisée et contrainte, la mise en œuvre de nouvelles centralités renforçant le métropolisation et, enfin, la définition de nouvelles infrastructures structurantes.

    Tags associés:

Pages